cps防水卷材工艺

cps防水卷材工艺外企。　材料生产和施工公司都是独立的，分开经营。　材料生产厂大多为股份制企业，产品在网上和由大型建材超市代理销售，并凭借产品质量和信誉好的优势，开展出口贸易。产品销售时承诺对施工进行技术咨询与指导。　材料生产企业大多有协作厂为其提供铺料与配件。　防水施工多由建筑工程公司的防水专业队伍承接，或借调防水技工来施工，很少成立专业化防水工程公司。

e.卷材搭接缝采用热熔法施工，接缝强度同母材，接缝质量可靠，能够保持持久的防水效果。　f.无需单独作水泥砂浆找平层，直接在现浇的钢筋砼结构表面施工以实现防水层的无间隙结合，铺贴前仅需在结构表面涂刷一道基层处理剂，更加经济实用。　g.在众多重大重点工程中应用，如游泳中心(水立方)，体育场(鸟巢)，奥林匹克会议中心，应用普遍，工艺可靠，成熟。 49

cps防水卷材工艺喷，刷要薄而均匀，不能够漏白或过厚起皮。冷底子油在铺贴前1～2天涂刷，基层处理剂涂刷后4天左右干燥才铺贴卷材。　卷材的铺贴。　卷材的铺贴方向：卷材的铺设方向应根据屋面坡度和屋面是否有振动来确定。当屋。　面坡度小于3%时，卷材宜平行于屋脊铺贴，屋面坡度在3%～15%时，卷材可平行或垂直于屋脊铺贴，屋面坡度大于15%或受振动时，沥青卷材应垂直于屋脊铺贴，其他可根据实际情况考虑采用平行或垂直屋脊铺贴。

耐高低温，抗老化，使用寿命长。　在施工方法上，本工法具有如下特点。　施工工艺完善，简便，可操作性强，劳动强度低。　施工速度快，工效高，可确保工期。　施工质量容易得到保证，能够满足较高的防水要求。　自粘防水卷材不用粘结剂，也不须加热烤至熔化，只须撕去隔离层，即可牢固地粘结在基层上。

弹性体(SBS)改性沥青防水卷材(Ⅱ型:聚酯毡，玻纤毡，玻纤增强聚酯毡胎基)。　特点。　具有优良的耐低温性，低温柔性可达到-25℃。　采用聚酯毡，玻纤增强聚酯毡胎基的卷材具有拉力高，耐腐蚀，耐霉变和耐候性能优良，以及对基层伸缩或开裂变形的适应性较强等特点，采用玻纤毡胎基的卷材，具有拉力较高，尺寸稳定性好，耐腐蚀，耐霉变和耐候性能优良等特点，但延伸率差。城市公路隧道，水泵房。　三级电缆隧道，水下隧道，非电器化铁路隧道，一般公路隧道。　四级取水隧道，污染排水隧道，人防隧道，污水排放隧道，涵洞。本文来自暖通南社。　建筑防水划分等级，体现了重要工程和一般工程的区别，耐用年限的不同和防水可靠性保证率的不同，因此设防层次，选用材料的性能和造价都有所区别。

立面和大坡面的铺贴：由于自粘型卷材与基层的粘结力相对较低，在立面或大坡面上，卷材容易产生下滑现象，因此在立面或大坡面上粘贴施工时，宜用手持式汽油喷灯将卷材底面的胶粘剂适当加热后再进行粘贴，排气或辊压。　大面积卷材排气，压实后，再用手持小压辊对搭接部位进行碾压，从搭接内边缘向外进行滚压，排出空气，粘贴牢固。

按改性高聚物的种类不同，改性沥青油毡可分为弹性SBS改性沥青防水卷材，塑性APP改性沥青防水卷材和其他改性沥青防水卷材，如丁苯橡胶改性沥青防水卷材，三元乙丙橡胶改性沥青防水卷材，再生胶改性沥青防水卷材及橡塑共混改性沥青防水卷材等:按油毡使用的胎体品种不同，又可分为玻纤胎，聚酯胎，复合玻纤胎，聚乙烯膜胎改性沥青防水卷材等品种。由于聚胺脂涂料可冷施工，可多次反复涂覆，并能在任何异形面上涂覆，固化形成的高弹性防水膜具有较好的强度和弹性，抗渗性能极好，因此在隧道防水施工中也被广泛使用。雨全防水采用防水卷材施工时，需要对基层进行坚固，干燥和平整处理，基层上的杂物。由于涂料极容易与空气中的水分发生化学反应固化，影响化学性能，因此混合好的涂料应当在30分钟内用完，固化的涂料不能使用。